تقدم بنغازي - ج . ز. أورناتو

بقلم ج.ز أورناتو نشر في مجلة إيطالية اسمها ((ليبيا)) صادرة في طرابلس ، أغسطس 1938 ، و التي أهداها لي الصديق الاستاذ فتحي الشريف مشكوراً

رابط المقال من المصدر

تحميل المقال بصيغة بي دي إف

تقدم بنغازي

مما لفت نظري فيه أن الكاتب ذكر أن مبنى الساقرسيوني لم يبن بعد ، وذكر أنه (يوشك أن يبدأ) ،،، وهذا يحسم الجدل الذي حصل منذ مدة حول تاريح بنائه ،،، ويؤكد الرواية التي تقول أنه أنشيء في 1939 (لاحظ أن تاريخ المجلة أغسطس 1938)

ولفت نظري شيء آخر :

وهو أنه في نفس الشارع -أي شارع عمر المختار- ( سيتم بناء مسجد في المبنى الذي ستقام فيه المحكمة الشرعية وإدارة أملاك الأوقاف) ، فهل يقصد يا ترى جامع الشابي ، حيث تم لاحقاً هدمه و بناء جامع بن كاطو في عهد المملكة.

أترككم الآن مع المقال :

تقدم بنغازي

عند الحديث عن التقدم الذي أحرزته بنغازي ، لا سيما فيما يتعلق بتشييد المباني ، يجب على المرء ألا يأخذ في الاعتبار الوتيرة المذهلة التي تتقدم بها طرابلس.

فمثال العاصمة الليبية لا تضاهيه مدن أفريقية وأوروبية أخرى (بسبب السرعة الاستثنائية للتحولات الجذرية التي تحدث في الوسط والأطراف)

إن عظمة تطورها لا يشعر بها أولئك الذين يقضون وقتهم بصمت في طرابلس ، ولكن أولئك الذين لديهم الفرصة للوصول إليها على فترات قصيرة جدًا ، وخاصة من قبل السياح الإيطاليين والأجانب ، الذين تعجبهم بشدة.

على الرغم من أن الوتيرة أبطأ بكثير ، إلا أنه قد وصل بعض البناء والتقدم الجمالي إلى بنغازي.

ولبعض الوقت كانت هناك صحوة مطمئنة تعطي أملًا جيدًا في المستقبل. الصحوة المرتبطة بكل ليبيا والتي تحدث تحت الدافع المتحرك للمارشال بالبو ، حتى أن المدن الثانوية ، مثل درنة ومصراتة ، تكتسب مظهر المراكز الحديثة الهامة للحياة الإيطالية العظيمة.

بطبيعة الحال ، لم يعد لبنغازي اليوم أي علاقة بتلك البلدة الكبيرة التي كانت في وقت الهيمنة التركية ، والتي حافظت على مظهرها حتى بعد فترة طويلة.

فقد جلب النظام الفاشي روحًا من الحياة الجديدة ، والتي لم تستغرق وقتًا طويلاً لترجمتها إلى العديد من الأعمال التي جددت المدينة بعمق.

أولئك الذين رأوها منذ سنوات ليست كثيرة وعادوا اليوم يجدون أنه لا يمكن التعرف عليها في العديد من الأماكن.

شوارعها الرئيسية تصطف على جانبيها الأشجار وتتم صيانتها جيدًا وتزين ساحاتها الحدائق وأحواض الزهور.

حدث التحول الأكثر جذرية بلا شك على طول قوس الواجهة المطلة على البحر حيث يوجد في كورنيش موسوليني مبنى الحاكم والكاتدرائية وفندق برنيتشي.

وقد أحدث هذا الأخير تحسينًا حاسمًا في المعدات الفندقية للمدينة ، حيث رفعها إلى ذروة الاحتياجات السياحية الأكثر دقة ، وزودها بصالة تستحقها مدينة حضرية كبيرة بسبب اتساعها وجمالها.

عند الحديث عن شبكة الطرق الحضرية ، فإن التقدم الذي تم إحرازه رائع حقًا:

شارع روما ، شارع إيطاليا ، شارع الملكة ، شارع دي مارتينو ، كلها تصطف في الغالب بنباتات (الدفلى) (oleandri)، وقد أعطت نغمة جديدة لحياة المدينة ، في حين أن شارع فيتوريو فينيتو الجميل ، هو أيضًا تصطف فيه الأشجار وتمتد لعدة كيلومترات. حتى البركة ، يشكل فخرًا حقيقيًا لبنغازي.

*شارع روما هو عمر المختار ، ش إيطاليا هو الاستقلال ، ش. الملكة هو عمرو بن العاص ، ش دي مارتينو هو عبد المنعم رياض*

أما المباني التي يجب أن تحيط بهذه الشرايين الجميلة والتي هي في طور التطور ، فنحن بالتأكيد لم نبالغ عندما وصفناها بأنها مذهلة. ( إلا أنه كما قلنا في البداية ، لا يمكن مقارنة وتيرة هذه بتلك التي في طرابلس خاصةً لأسباب الطبيعة الجغرافية)

عانى نشاط البناء من تباطؤ ملحوظ لفترة معينة مما ساهم في تفاقم أزمة الإسكان ، والتي تحددها أيضًا الزيادة المستمرة في عدد سكان الحاضرة. لكننا الآن نرى حراكاً حيوياً جديداً في هذا المجال ، والصحوة محسوسة بوضوح على طول شارع روما ، ذاك الشريان الجميل الذي ينتقل من المسرح البلدي إلى شارع بريكولا ، والذي يؤدي بعد ذلك إلى ميدان البلدية .

*شارع روما هو عمر المختار من بدايته وحتى سوق الربيع أما شارع بريكولا هو امتداد له و يبداً من سوق الربيع وحتى ميدان البلدية*

بالفعل هناك بعض المباني قائمة على جانبه *أي شارع روما* ، بما في ذلك المبنى الذي يقع فيه مصرف الادخار (Cassa di Risparmio) ، بينما يتم بناء العديد من المباني الأخرى.

لا يزال مبنى بنك إيطاليا (Banca d'Italia) في مرحلة التشييد المتقدمة وسيتم الانتهاء منه في غضون هذا العام ، وعلى محاذاته ، سيتم قريبًا بناء مقر شركات التأمين العامة في فينيسيا (Assicurazioni generali di Venezia) ومبنى آخر مهم قطاع خاص.

على الجانب الآخر من الطريق ، يحدد السياج بالفعل الأرض التي يوشك أن يبدأ عليها بناء المعهد الفاشي للضمان الاجتماعي (Istituto Fascista della Previdenza Sociale) و مؤسسة التأمين الوطني (Istituto Nazionale delle Assicurazioni) .

بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بناء مسجد في المبنى الذي ستقام فيه المحكمة الشرعية (Tribunale Sciaraitico) وإدارة أملاك الأوقاف.

ستتكون كل هذه المباني من ثلاثة طوابق وذات أروقة ، وبالتالي هذا الشريان الجميل ( الذي سيكون الأفضل في المدينة ) سيضفي مظهرًا جديدًا فخماً على حي مركزي واسع.

بالتوازي مع شارع روما ، يوجد شارع البحر ، الذي يتمتع أيضًا بموقع جيد في طريقه والذي سترتفع على طوله العديد من المباني بما في ذلك مبنى الاحتكارات الليبية (Monopoli della Libia).

إن المكان المناسب للتجديد (rinnovare) سيكون على الجهة البحرية من ميدان الملك. سيكون عمل الفأس مفيدًا جدًا لإخفاء العديد من المباني التي لم تعد متناغمة مع ديكور الميدان ، وكلها تصطف بالأشجار والزهور ، ومع الحياة الجديدة للمدينة.

*لم أعرف عن أي مبان بالضبط يتحدث الكاتب والتي ينبغي تجديدها*

علاوة على ذلك ، يتم ترتيب ميدان 28 أكتوبر ( Piazza XXVIII Ottobre) يقصد ميدان 9 أغسطس أو الخالصة* وفقًا للمخطط الرئيسي الشامل *الماستر بلان* من خلال إنشاء مبنى حديث جديد ذو أروقة (قيد التنفيذ) ، ومع تسوية الأرض حول المسلة التي يعلوها السيلفيوم.

إن الإسكان الاجتماعي ، الذي عززه المارشال بالبو بإنشاء القسم المستقل التابع لمصرف ادخار ليبيا (Cassa di Risparmio della Libia) ، سيضفي على بنغازي حيًا ساحراً للطبقة العاملة.

حتى الآن ، كانت هناك نواة لمنازل العمال ذات الحدائق ، ولكن عددها قليل جدًا ولا تلبي احتياجات السكان العاملين المتزايدين.

مع الزخم الجديد الممنوح لهذه الإنشاءات ، سيتم الآن بناء 40 منزلًا جديدًا ، تم التعاقد على أعمالها بالفعل ، مما يعني استيعاب 80 عائلة لمجمع يضم حوالي 500 شخص.

علاوة على ذلك ، نعمل منذ بعض الوقت على إنشاء تعاونية بين موظفي الهيئات العامة لبناء فيلات مثل جاردن سيتي في طرابلس.

*لا أعلم إن تم بناء تلك الفيلات أم لم يتم ،، وهل لمنطقة الحدائق في بنغازي علاقة بهذا المشروع؟!*

تخفيف آخر لأزمة الإسكان ، الحادة بشكل خاص في بنغازي (بسبب نقص البناء فيما يتعلق بالزيادة في عدد السكان ، وبسبب أن العديد من المواطنين لا يزالون يعيشون في أحياء السكان الأصليين) سيتم من خلال تشييد العديد من المباني لضباط الطيران وضباط الصف في بنينا والبركة.

وأخيرًا ، يجب تسجيل صحوة البناء ، والتي تتجلى أيضًا في القطاع الخاص ، بحيث يمكن رؤية السقالات في نقاط مختلفة من المدينة ، مما يشير إلى الإنشاءات المستقبلية.

عند الحديث عن تقدم بنغازي فإنه غني عن الذكر ما تم تحقيقه في المواصلات. ففي الوقت نفسه ، في السفن البحرية ، تم إنشاء باخرة جديدة نصف شهرية مع سيراكوزا لفصل الصيف ، مما يجعل الاتصالات مع الوطن الأم كل اسبوعين.

وهنا يجب أن نتحدث أيضًا عن الميناء ، لكن المناقشة ستذهب بعيدًا. سنقول فقط إن الميناء لم ينته بعد فيما يتعلق بالمعدات ، بينما انتهي فيما يتعلق بالأعمال الدفاعية!

ومن حيث كفاءته كملاذ للسفن ، وفي الواقع هذا الشتاء كانت السفن قادرة على الهبوط هناك حتى عندما يكون البحر ليس جيداً ، بدلاً من العبور ، كما في السابق ، بعيدًا عن الشاطئ وربما العودة.

حققت المواصلات الجوية ارتفاعاً هائلاً ، خاصة بعد غزو الإمبراطورية ، التي أصبحت فيها بنغازي مركز طيران مدني من الدرجة الأولى.

الأجانب يقدرون ذلك أيضًا وهناك العديد من الطيارين من جنسيات مختلفة الذين يتوقفون هناك في رحلاتهم.

كما أنه ليس من المستبعد أن يترأسوا لاحقًا في بنغازي الخدمات المدنية المنتظمة للدول الأخرى.

لكن ما لبث أن أخذت بنغازي أيضاً نفساً جديداً قوياً في المجال الأرضي.

هذا بفضل الطريق الساحلي العظيم الذي يتم الكشف عن مزاياه الرائعة أكثر فأكثر كل يوم ويتوقع أن يكون عظيماً في المستقبل كما كان دائمًا.

مغلق بين الصحراء السرتاوية من جهة والصحراء الليبية من جهة أخرى ، بدا شرق ليبيا حزينًا لعزلته القسرية.

لكن فتح الشريان الرائع الذي صنعه إيتالو بالبو غيّر الوضع جذريًا بتوحيده شرق ليبيا مع طرابلس وبقية إفريقيا بحزام إسفلتي رائع.

على الرغم من أن الطريق في الأراضي المصرية سيئة ، كما يتضح من العديد من الشهادات ، إلا أن مرور السيارات الأجنبية عبر ليبيا ليس نادرًا ، في حين أن الاتصالات البرية بين المدينتين الليبيتين الرئيسيتين أصبحت الآن يومية وتزداد تواترًا.

عندما يتم بناء طريق جيد بين الإسكندرية في مصر وحدودنا ، فإن الحركة بين مختلف دول شمال إفريقيا ستكون بلا شك أكثر كثافة ، ومن ثم ستستفيد السياحة غير الموجودة حاليًا في شرق ليبيا بشكل كبير.

إن تقدم بنغازي ، بالإضافة إلى تغذيته بوجود الطريق الساحلي أكثر فأكثر ، يستمد أسبابًا جديدة للتأكيد من الدافع الهائل الممنوح للاستعمار الديموغرافي.

إن عشرات الآلاف من الإيطاليين الذين سيأتون قريبًا ليستقروا في الجبل لن يفشلوا في جلب شريان حياة جديد أيضًا إلى مدينة بنغازي ، حيث تنقل الرجال والمواد من وإلى ، وبالتالي المنتجات التي يجلبها سكان الأرياف إليها ، سيعرفون كيف يسحبون بسخاء من الأرض.

وبالتالي ، فإن المدينة في طريقها إلى عصر الازدهار والتقدم ، والتي ستعرف بلا شك كيف تزود نفسها بالمعدات اللازمة.

-----------

ج. ز. أورناتو